智能涡轮流量计在油料测量中的设计及探讨 十一

涡轮流量计的原理与传感器结构设计

涡轮流量计的基本原理

涡轮流量计是一种速度式流量计，它是由涡轮流量传感器和流量显示仪表组成。当流量计工作时，被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转．涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入流量显示仪表进行计数和显示。

涡轮传感器的工作原理是当流体沿着管道的轴线方向流动，并冲击涡轮叶片时，便有管道内流体的力作用在叶片上，推动涡轮旋转。在涡轮旋转的同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，此脉动信号的频率与被测流体的流量成正比，k是涡轮传感器的重要特性参数。它是代表每立方米流量有几个脉冲，或者每升流量有几个脉冲。不同的仪表有不同的k，并随仪表长期使用的磨损情况而变化。尽管涡轮流量计的设计尺寸相同，但实际加工出来的涡轮几何参数却

不会完全一样，因而每台涡轮传感器的仪表常数k也不完全一样，它通常是制造厂在常温下用洁净的水标定出来的。涡轮传感器输出的脉冲信号，经前置放大器放大后，送入显示仪表，就可以实现流量的测量。

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